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夏天车里开空调汽车到底会消耗多少动力

发布时间:2018-08-11 10:40:10
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炎炎夏日,汽车在暴晒后就变成了一个大蒸笼,车内温度常常能高于60℃,这时,汽车空调所带来的冷风则能在短时间内,为车内、为你营造出一个凉爽舒适的空间,可以说空调是各位车主夏季的“救星”。

然而,当我们在夏季开空调以后,就会觉得发动机的动力不足了,这个主要是因为空调压缩机在工作中消耗了发动机的动力,那么空调压缩机会损耗发动机多少动力呢?

一般车用空调压缩机的功率在2-5kw左右,乍一看这点功率对发动机来说不是很大,我们现在主流的1.6自吸发动机的*大功率都是在80kw以上了,空调压缩机还没有消耗发动机10%的动力,怎么会对发动机造成那么大的阻力呢?

我们从这个发动机的动力曲线图上就能看出来原因,发动机的*大功率是需要在发动机5000转左右时才能爆发出来,当发动机在低速运转时,功率只有20-30kw左右,所以在低速运转状态下开空调会损耗发动机20%左右的动力,这个对车辆的动力性就会有很大的影响了,所以排量大,功率大的车型开空调对发动机动力影响就会低一些,一些小排量发动机影响就会更大一些。

要解决这一问题,*简单的方法就是深踩油门,提升发动机瞬时功率和扭矩。为此,部分日系车企为经济性汽车的空调系统进行了专门的设定,即空调压缩机开始工作时,车辆行车电脑会自动调节供油量,给发动机多供给一部分燃油,保证车辆的行驶动力性,这也是不少日系家用车夏天打开空调后,给人感觉行驶动力依旧不错的主要原因。

当然,以上主要分析的是小排量车型,空调开启后对行驶动力影响较大,而如果车主是土豪大老板,家中汽车排量都在3.0L、4.0L或以上,发动机低转速时也能输出比较可观的功率和扭矩,可以无视空调开关之间的差别。
另外,开空调对于发动机动力的影响也因发动机动力以及排量来判断。理论上来说,同等调校调校情况下,功率、扭矩越大,空调对发动机的动力衰减影响越小,也就是说汽车的发动机功率、扭矩越大,空调对动力的影响越不明显。

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